一個就是稱重框的安裝，當然這個是指埋在地下的電子汽車衡哪家好，如果剛開始稱重框都安裝的不平穩，沒有與地麵成90度角。那麽受力肯定會有影響。還有一種是加斜坡放在地上麵的單層小地磅，放置的時候一定要四個角調節平穩以後再進行稱重，經常發現有的電子汽車衡哪家好操作員叉車隨便一叉， 往一個工作區域一放就進行讀數，讀完立馬放到別的地方。本以為這樣子可以節省工作效率，其實不知道後期會進行很多的重複工作，甚至有炒魷魚的危險。

電子汽車衡哪家好為大家介紹大地磅常見分類1、按傳感器輸出信號分類：模擬式電子地磅、數字式電子地磅2、按稱量方式：靜態電子地磅、動態電子地磅3、按安裝方式 ： 電子地上衡、電子地中衡4、按秤台結構 ： 鋼結構台麵、混凝土台麵5、電子汽車衡哪家好按使用環境狀況： 防爆電子地磅、非防爆電子地磅6、按電子地磅的自動化程度： 自動電子地磅、非自動電子地磅。

電子汽車衡哪家好以120噸、分度值20公斤的地磅為例，分度數為6000個。由於重量大，對基礎的要求也高。在北方使用，由於冬夏溫差大，冬季氣溫低。要是電子汽車衡基礎不牢固就會造成基礎變形，所以對基礎的質量要求就更高。因為120噸地磅有8個傳感器，若傳感器受力不勻，會導致輸出不均衡，從而影響計量準確度，因此基礎不實是造成秤不回零或零位不穩的一個原因。

電子汽車衡哪家好完成後，發現同一輛載車在其載重不變的情況下，多次上磅每次所顯示的重量都不同，空稱情況下稱重儀表顯示正常，零點穩定，電子汽車衡哪家好用小稱量砝碼壓磅的各支撐點，顯示都一樣，這是怎麽回事呢？解決方法：經過認真檢查，傳感器連接、顯示儀表和電源沒有任何問題。用儀表對各支撐點傳感器零點輸出值進行單獨測量後，發現其中一隻傳感器的零點輸出值與其他各傳感器的零點輸出值相差大。